Betrieb

Wer gemeint hatte, vielleicht würde sich die Lage der
Ärmsten in Deutschland angesichts des Konjunkturaufschwungs wenigstens nicht
weiter verschärfen, vielleicht sogar etwas verbessern, wird eines Besseren
belehrt:

Nachdem es lange Zeit ruhig war um die
Tarifauseinandersetzung zwischen GDL und Bahn, tauchen kurz vor Weihnachten
Meldungen auf wie: „Weihnachten drohen Bahnstreiks – Verhandlungen ohne
Ergebnis abgebrochen“ (Donnerstag, 21.12.), dann: „Bahnstreiks ab 7. Januar –
Lokführer: Diesmal unbefristeter Ausstand“ (Freitag, 21.12.). Begleitet wird
das Ganze von der schon fast gewohnten Hetze und Panikmache in den bürgerlichen
Medien, als ob Gefahr für die deutsche Wirtschaft drohte, der ganze so genannte
„Aufschwung“ in Frage gestellt würde und dergleichen mehr. Am Samstag, den 22.
Dezember dann plötzlich die Nachricht, dass an einem neutralen, geheim
gehaltenen Ort weiter verhandelt werde.

Voll Mitleid zeigte sich der Konzernbetriebsratsvorsitzende
der BASF AG, Robert Oswald, gleichzeitig Mitglied der IG BCE und der SPD. Sein
Mitleid galt den Managern, die Millionengehälter und –abfindungen kassieren. Er
stellte sich schützend vor sie, weil sie einer „Neiddebatte“ ausgesetzt seien.

Leinfelden/Stuttgart.
Unruhe bei ROTO Frank in Leinfelden bei Stuttgart! Weil große Wachstumserwartungen
für 2007 nicht eingetroffen sind, fordert der ROTO-Vorstand neue Opfer von den Mitarbeiter/innen.
Sie sollen für die Fehlplanung des Vorstands bezahlen!

Empört nahmen
170 Betroffene am 31.10. 07 auf einer Abteilungsversammlung die Forderung zur
Kenntnis, dass sie die ersten 4 Monate von 2008 nur noch 30 Stunden arbeiten
und entsprechend weniger verdienen sollten. Dies habe Einkommensverluste von rund 15 Prozent monatlich zur Folge.

30 Stunden haben die Lokführer der GDL am 25. und am 26.10.
2007 gestreikt, soweit sie durften! Mit 10 Millionen Euro Einnahmeausfall und weiteren
Schäden bezifferte die Bahn den Schaden aus dem Streik.
Bahnvorstandvorstandsmitglied Rausch führte diesen Betrag vor allem auf
Einnahmeausfälle zurück und räumte ein, dass 1700 Lokführer teilgenommen hätten
und 7400 Züge ausgefallen seien. Starke Ausfälle habe es vor allem in den
östlichen Ländern gegeben.

Gestern, am 11. Oktober, verteilten Freunde und Genossen von
Arbeit-Zukunft das auf unserer Homepage veröffentlichte Solidaritätsflugblatt
zum Streik der in der GDL organisierten Lokführer. Unser Aufruf: „Streikrecht
verteidigen! Solidarität mit den Lokführern!“

Bei einer 41-Stunden-Woche und Schichten von bis zu 14
Stunden verdienen Lokführer mit Zulagen z.B. für Sonntagsarbeit gerade mal
2300-2450 brutto. Bei Steuerklasse 3, ohne Kind kommen da 1700-1800 Euro netto
raus. Ohne die Zulagen wären es nur 1520-1620 Euro netto.

Hier der Artikel als Flugblattvorlage!

Es ist nicht leicht, zum
Tarifkampf der in der „Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer“ (GDL)
zusammengeschlossenen Bahnkolleg/innen Stellung zu nehmen.

Es ist ja wahrlich kein
schlechter Urlaubseindruck: Ich sitze auf dem Deich bei Husum in der
Morgensonne und beobachte die fantastischen Wolken. Da schiebt sich ein kleines
Fluzeug in den Blick, das mühsam gegen den Nordweststurm eine riesiges
Werbebanner schleppt: „Kein Lohn unter 7,50 Euro! Gesetzlicher
Mindestlohn von 7,50!“